今年5月1日，西宁市开始在驾培行业全面推行计时培训系统。该系统上线后，将改变以往一车十几人的学车模式，并有效保障学员的学时，对于各驾校的培训质量也起到了一种督促和促进作用。然而，计时收费系统上线以来，其中的利弊让计时培训变得喜忧参半。

计时培训全面推行

今年5月1日起，西宁市45所驾校已全面启用驾培计时培训系统。据西宁市运管处驾培科科长王宁介绍，计时培训系统将有效保障学员的学时，规避了学时造假、代刷学时等违规行为。此外，教练车上的学员数量也将得到有效控制，不会再出现十几名学员挤在一辆教练车上练车的现象。

据了解，计时培训系统启用后，车载设备将利用摄像头、指纹识别等，实时监控教练车的情况。而在培训过程当中，车载设备的摄像头会不定时拍摄三张照片，以便于日后抽查。而这三张照片，至少存放三年，以备日后需要时核查。车内的监控音视频资料，至少存储一个月。

除了实时监控，计时培训系统还具备行业管理、培训情况实时查询、车辆轨迹实时定位等功能。而计时培训系统还有一个独立的手机平台，同样可以实现对培训情况的实时监控。

计时培训效果显著

计时培训系统上线之后，实际的使用情况如何？作为西宁市率先使用计时培训系统的驾校之一——陆航驾校早已于去年4月便开始应用计时培训开展驾培，经过一年多的摸索，目前，陆航驾校已经对其中的利弊有了一定的认知。

据陆航驾校校长孙元青介绍，计时培训系统上线之后，学员和驾校都必须严格按照大纲要求课时学习和培训，因此，从近一年的学员学习情况看，计时培训系统让陆航驾校培训出的学员考试及格率有了一定提升。“就拿科目一来说，去年全校学员的及格率基本保持在90%以上，这还是把缺考学员计算在内的数据，而以前，学员科目一的及格率基本保持在70%左右。”

孙元青说，其实对驾校而言，计时培训系统带来最大的便利就是驾校能够全面掌握学员的学习情况。采访当日，孙元青给记者展示了计时培训系统的手机平台。“所有教练车的运行轨迹，我都能通过这个平台看得一清二楚，即使我不在学校，学校的教学情况我也能通过这个平台实时掌握。”

对于驾校而言，最头疼的莫过于对教练员的投诉。孙元青说，计时培训系统没有启用之前，教练员培训的情况基本上只能看考试通过率，但学员学习的情况，教练员平时教学的情况等这些信息都无从得知，有时只能从其他人的口中获取这方面的信息。“但这种信息有时是很难用于参考的。”孙元青说，但启用计时培训系统之后，驾校教练员的投诉明显少了很多。因为能够实时掌握教练员的教学情况，一旦出现问题，驾校便可以在学员投诉之前纠正，避免出现培训不到位、培训马虎等带来的投诉。另外，计时培训系统还附带有数据分析功能，教练员的培训情况、学员的学习情况都可以通过数据分析一目了然，方便驾校对培训质量实施有效监管。

计时培训有待完善

记者走访几所驾校发现，目前驾校对计时培训系统弊端反应最为强烈的就是与交警的考试系统的对接，而这也是下一步西宁市运管处正在抓紧实施的一项工作。

按照规划，计时培训系统上线之后，学员必须学完相应的学时方能预约考试。但目前西宁市的计时培训系统尚未与交警的考试系统对接，加之预约学员可以自行预约考试时间，导致很多学员在尚未学满学时的情况下就预约了考试，甚至出现了学员未学完学时，便已经拿到驾照的情况。

针对目前出现的这一问题，王宁表示，由于西宁市运管与交警部门的数据尚未实现对接，致使交警方面看不到学员在驾培机构的学时完成情况，而运管方面也无从查验哪些未完成学时的学员预约了考试，致使目前出现了各个驾校所反应的学时与约考不对等的情况。目前西宁市运管处已经在和交警部门协商，争取尽快将两个部门的系统对接，实现信息共享。如此一来，学员必须在完成学时的情况下方能预约考试，否则无法预约。

另外，计时培训意味着学员可以按照预约培训时间，并按照学时支付学车费用，这也是驾培改革所提倡的“先培后付”当中的一种收费方式。然而，记者走访多家驾校发现，大部分学员还是习惯一次性付费的支付方式，而驾校对于一次性支付培训费用的学员还会给予一定的优惠。而一旦选择计时收费，驾校是不会给予学员价格上的优惠，这样一来，费用势必超出一次性付费的费用，因此，很多学员还是乐于选择一次性付费。